La transmisión por cardán es casi tan antiguo como la bicicleta misma. La bicicleta impulsada por transmisión por cardán es un invento de finales del siglo XIX. Este tipo de bicicleta era, entonces, muy popular, porque no dejaba que la ropa grande y espaciosa de la época se metiera en la cadena, lo que podía dar como resultado una parada abrupta y peligrosa. Durante mucho tiempo no fue posible combinar el cardán con la aceleración, con lo que el sistema perdió su popularidad. En la actualidad, esta combinación vuelve a ser posible gracias a las técnicas de producción modernas.

El cardan evita todos los problemas relacionados con la tradicional cadena, como por ejemplo manchas de grasa, salida y/o rotura de la cadena y practicamente no requiere mantenimiento.

La transmisión se produce a través de engranajes cónicos y un eje de transmisión. Estos engranajes cónicos están colocados en un ángulo de 90 grados con respecto los unos de los otros.

Aston Bikes bicicletas incluye este tipo de transmisión en varios modelos de bicicletas eléctricas.

La marca Beixo es pionera en la utilización del cardan y solo fabrica bicicletas con este sistema de transmisión.


Fuente: Beixo