El proyecto, cuyo objetivo es mejorar la seguridad en los adelantamientos a ciclistas, se puso en marcha en otoño de 2024 con varias acciones en paralelo.

Se han colocado carteles en la trasera de algunos autobuses indicando cómo se debe adelantar a los ciclistas.




Se ha repartido a los conductores un documento indicando cómo actuar en presencia de ciclistas argumentando desde el punto de vista de la seguridad lo importante que es separarse todo lo posible y adecuar la velocidad. El documento incorpora también la normativa actual.



Este documento se basa en uno elaborado en 2019 por el Club Ciclista Vega del Guadalquivir.

También se han llevado a cabo dos sesiones presenciales, en las que además de exponer lo tratado en el tríptico, se ha recibido información de los conductores de cómo perciben a los ciclistas en la carretera, y en qué forma estos pueden hacer más segura su circulación. Los conductores coinciden en lo peligroso que es situarse en ángulos muertos, en que se adelanta mejor a un grupo compacto que a un rosario de ciclistas o grupos pequeños separados por pocos metros, o lo importante que es que los ciclistas se hagan ver con indumentaria o medios adecuados. Con la información recopilada de los conductores se preparará un documento para debatir y luego difundir entre los ciclistas.



Además de con Paulino, se ha establecido contacto con el Consorcio de Transportes de Sevilla y con las otras tres empresas concesionarias (Alsa, Casal y Damas) para poner el mismo proyecto en marcha con ellas.


Fuente: www.acontramano.org